| | | REISE MOTORRAD 2010/2
z u b e h ö r BLENDSCHUTZ
Der Sonne entgegen Eine gute Sicht ist zwingende Voraussetzung für sicheres Fahren. Um auch bei kritischen
Lichtverhältnissen den Durchblick zu behalten, bietet die Firma sunax einen wirkungsvollen Blendschutz für Motorradhelme an. Damit der Ritt in den Sonnenuntergang nicht zum fatalen Verhängnis wird.
Für einen Cowboy, der vergleichsweise langsam der Sonne entgegen reitet, stellt ein plötzlich vorbeihuschender Hase oder die von Westen andonnernde Postkutsche keine Bedrohung dar. Für Reiter von Stahlrössern ist die Situation eine ganz andere. Bei dieser unnatürlich schnellen Art der Fortbewegung sind unsere Sinne, vor allem die Augen, einer völlig anderen Belastung ausgesetzt. Abrupt wechselnde Lichtverhältnisse und Irritationen wie sie zum Beispiel in Alleen oder bei Tunnelfahrten auftreten, erfordern die volle Konzentration. Das Gehirn wittert
Gefahr, der Körper steht unter Stress.
Leider können sich unsere Augen „bauartbedingt“ nicht so schnell an die neuen
Gegebenheiten anpassen, wie es in solchen Situation erforderlich wäre.
Viele Motorradfahrer verwenden deshalb Sonnenbrillen, getönte Visiere oder die immer öfter direkt in den Helm integrierten Schwenkblenden. Diese Hilfsmittel verringern den gesamten Lichteinfall, das heißt, es wird dunkler und die Pupillen weiten sich. Natürlich ist das bei grellem Tageslicht eine Entlastung für die Augen, ein wirksamer
Schutz vor Blendung, etwa durch die tief stehende Sonne, ist dies jedoch nicht. Seit rund zehn Jahren beschäftigt sich die Firma SUNAX GmbH mit diesem Problem
und hat einen ein nachrüstbaren Blendschutz für Motorradhelme entwickelt.
Der federleichte, knapp 30 cm breite und speziell beschichtete Makrolon- Streifen wird einfach zwischen die Helmschale und die Innenpolsterung geschoben und so positioniert, dass die Unterkante in etwa auf Augenbrauenhöhe liegt. Dadurch sind die Augen von oben und seitlich abgeschattet, was schon die häufigsten Blendsituationen
ausschaltet. Ansonsten genügt eine kleine Kopfbewegung nach unten, so dass der Fahrer direkt durch den Streifen schaut. Dieser filtert die störenden Lichtfrequenzen,
ohne dabei sicherheitsrelevante Details zu entfremden; das heißt, Ampelfarben oder Blaulicht werden auch als solche wahrgenommen. Auch bleiben Kontraste erhalten oder werden sogar verstärkt, die durch ein dunkles Visier verloren gingen. Zum ersten Messeauftritt 2001 in Dortmund noch von Hand mit der Schere zugeschnitten, werden SUNAX Sonnenblenden längst per Laser bearbeitet und weltweit vertrieben. Es gibt eine Classic-Variante für sportlich nach vorn geneigte Piloten, die etwas breitere BX-Version für aufrecht sitzende Tourer-, Chopper- und Endurofahrer sowie eine spezielle Form für Arai-Helme. Je nach Lichtempfindlichkeit hat man die Wahl zwischen „dark“ (eher unempfindlich),
„silver“ und „steel“. Die Preise liegen zwischen 19,95 und 34,95 Euro.
Die sunax-Blenden sind verzerrungsfrei, beschlagen nicht, beeinträchtigen nicht die ECE-Norm und müssen auch nachts nicht ausgebaut werden. Es ist
also keinerlei Bedienung erforderlich, nur ein kurzer Schwenk des Kopfes nach
unten, und die Hände können während der Fahrt am Lenker bleiben. Einziger
Nachteil: Nicht jeder Helm hat einen nutzbaren Spalt zwischen Innen- und
Außenschale und in solche mit integrierten, schwenkbaren Sonnenblenden
kann der Blendschutz auch nicht eingebaut werden. Für alle anderen Helme
– und das sind die meisten – ist diese clevere
Blende ein absolut sinnvolles Zubehör. Weitere Infos im Internet unter:
www.sunax.de. Text: Anton Sacher, Bilder: SUNAX GmbH |   Das volle Programm! 
  
| | | | Quelle: Der Reitwagen, Austria, Mai 2010 
|  | | | | Quelle: Motorrad, 11/2010 
| | | | | Quelle: World of Bike, November 2009 Besser sehen – sicher ankommen Die Fähigkeit des Menschen, Geschwindigkeiten und Gefahren richtig einschätzen zu können, hängt physiologisch direkt von der Qualität seiner Sehfähigkeit ab. Wenn das Sehen durch Blendung oder Dunkelheit beeinträchtigt wird, verschlechtern sich automatisch die Voraussetzungen für eine sichere und entspannte Fahrt. Im Zeitalter der motorisierten Fortbewegung kommt noch erschwerend hinzu, dass der Mensch zur Selbsterhaltung über eine Vielzahl von Schutzreflexen verfügt, die „in Betrieb gesetzt werden“, wenn wir uns mit potenziell lebensbedrohlichen Geschwindigkeiten fortbewegen. Entspannt und richtig reagieren können Menschen also nur dann, wenn sie „den Durchblick“ oder „die Übersicht“ behalten und nicht durch ständige Irritationen mit erhöhtem Stress unterwegs sind. Stellen Sie sich vor, sie fahren zuerst mit 160 km/h auf einer breit ausgebauten Autobahn und stellen sich dann dasselbe Tempo auf einer schmalen Allee vor! Durch Bäume und Büsche verändert sich der mögliche Blickwinkel und das Licht beginnt zwischen hell und dunkel zu flackern. Das Problem ist, dass sich die Augen nicht schnell genug den wechselnden Lichtverhältnissen anpassen können. Bisher werden entweder Sonnenbrillen, schwenkbare Sonnenblenden oder getönte Visiere verwendet, um sich vor grellem Licht zu schützen. Diese Varianten filtern das gesamte einfallende Licht und reduzieren deshalb die Wahrnehmung der Augen. Die Pupillen müssen sich nun weit öffnen, um ausreichend viel Licht aufnehmen zu können. Bei plötzlich auftretender Blendung, in Tunnels und Waldpassagen, kommt es so regelmäßig zu „Blindflügen“, sieht der Fahrer also noch schlechter. Die Lösung für dieses Problem liegt in einem Blendschutz, der die Augen in einem angenehmen Halbschatten hält. Plötzlich auftretende Blendungen müssen also binnen Sekundenbruchteilen reduziert werden können, ohne dass der Fahrer die Hände vom Lenker nehmen muss. SUNAX verfügt über einen Lichtfilter, der genau in dem Bereich Lichtfrequenzen filtert, der den Fahrer bei Blendungen irritiert. Die sicherheitsrelevante Signallichterkennung bleibt dabei voll erhalten, ebenso wie die Zulassung nach der ECE 22-05. Dadurch, dass der Blendschutz ideal am oberen Rand des Sichtfeldes positioniert wird, haben die häufigsten Blendungen aus dem oberen und seitlichen Wahrnehmungsbereich keine Chance mehr, das Auge zu irritieren. In dunklen Streckenbereichen bleibt der Blick auf die Strecke völlig frei und bei plötzlicher Blendung wird mit einem kurzen Kopfnicken durch die SUNAX-Blende geschaut. Die Konzentration bleibt voll erhalten. Schon nach kurzer Eingewöhnung wird die Erweiterung der Wahrnehmungsfähigkeiten mit SUNAX – Blendschutzen automatisch genutzt. Im Gegensatz zu den meisten herkömmlichen Sonnenblenden ist auch der untere Rand des SUNAX-Blendschutzes so gearbeitet, dass keine Verzerrungen auftreten.  Etwa 90 Prozent aller auf dem Markt befindlichen Helme ohne schwenkbare Sonnenblende können nachträglich und ohne Aufwand mit einem SUNAX-Blendschutz nachgerüstet werden. Diesen Bedarf optimal zu decken bedeutet: Kundengruppen zu definieren und Blendschutzlösungen den Wünschen anzupassen. Tourenfahrer haben andere Vorlieben als Sportbiker. Die Schwenkblende hat bereits neue Kaufanreize für die Kundengruppe der touren- und komfortorientierten Biker geweckt. Das mit dieser aufwändigen Lösung verbundene Image lässt sich nicht ohne weiteres für Kunden nutzten, die bewusst auf Sportlichkeit, geringes Gewicht und pure Zweckorientierung Wert legen. Die breiten Kundengruppen der Sport-, Naked Bike-, Chopper- und Scooterfahrer nutzen bisher mehrheitlich gewöhnliche Sonnenbrillen trotz aller Nachteile und Gefahren im Alltags- und Unfallgeschehen. Diese Käuferschicht sucht bewusst puristische und zweckorientierte Lösungen von hoher Qualität. Für Helmhersteller bieten sich damit erstmals interessante Optionen zur unkomplizierten Erstausstattung ihrer Helmserien mit einem hocheffektiven Blendschutzkonzept an. Mehr Infos gibt es unter: SUNAX GmbH Brassertweg 14, 38228 Salzgitter Tel.: 0 53 41/55 09 20, Fax: 0 53 41/55 09 21 www.sunax.de,
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|       | | | | Quelle: Fahrlehrerverband Niedersachse, Rundschreiben Nr. 3/2009-Juni 2009 Vom Sehen und Motorrad fahren Jeder Fahrschüler kennt das Gefühl, plötzlich eine vollkommen andere Sicht vom Straßenverkehr zu bekommen, wenn man erst einmal selbst hinter dem Lenkrad sitzt. Noch deutlichere Eindrücke erfahren Fahrschüler für den Motorradführerschein. Auch und vielleicht gerade diejenigen, die nach ihrer Pkw-Fahrerlaubnis versetzt die Erlaubnis für Motorräder erwerben. Jeder dieser Fahrschüler merkt sehr schnell wie wichtig es ist, alle Sinne aufmerksam beieinander zu haben, denn ein Motorradfahrer muss viel mehr sehen können weil Andere ihn schnell übersehen. Der Motorradhelm schränkt seine Wahrnehmungskanäle, wie z.B. das Hören enorm ein. Aus diesem Grund kann es für jeden Motorradfahrer überlebenswichtig sein, dass er alles vermeidet, das zur Beeinträchtigung der Sicht und Konzentration führt. Aus dieser Erkenntnis heraus hat SUNAX vor mehr als zehn Jahren mit der Entwicklung eines Blendschutzes begonnen, der · eine gefährliche Blendung von vorn und der Seite verhindert · die Reflexe des Körpers nutzt (in diesem Fall das automatische Senken des Kopfes in Sekundenbruchteilen bei plötzlicher Blendung) · bei der Nutzbarkeit keiner tageszeitlichen Einschränkung unterworfen ist · Sicherung der vollen Signallichterkennung (Ampel , Blaulicht) garantiert · extrem leicht ist · keine zusätzliche Bedienung des Fahrers erfordert (Hände bleiben am Lenker) Der Blendschutz wird lediglich in den Helmspalt zwischen Innen- und Außenschale eingeschoben. Dabei liegt der untere Rand in Höhe der Augenbrauen des Fahrers. Durch diese Position werden die Augen des Fahrers bei Sonneneinstrahlung immer angenehm beschattet. Ergebnis: Keine Blendung durch hoch stehende Sonne! Wenn die Sonne morgens oder abends tief steht, senkt der Fahrer den Kopf um wenige Grad und schaut dabei direkt durch die Sonnenblende wie durch eine Sonnenbrille. SUNAX empfiehlt, Fahrschulhelme mit dem Blendschutz auszustatten, oder auch als Geschenk zur bestandenen Prüfung zu überreichen, als Verkaufsartikel innerhalb der Fahrschule zu verwenden oder als Tipp zum Erwerb bei jeder Filiale von POLO, Louis oder Hein Gericke und im Motorradfachhandel weiterzugeben. Bei Sammelbestellungen werden auf Anfrage Sonderkonditionen gewährt. www.sunax.de |  
| Quelle: Alpentourer 01/2009 Blendend geschützt Sich rasch ändernde Lichtverhältnisse stellen Motorradfahrer immer wieder vor große Herausforderungen. Der Grund: Sonnenbrille oder getönte Visiere können sich den schnellen Helligkeitswechseln nicht anpassen. Gerade in den Alpen sind es vor allem Tunnelein und -ausfahrten, die so zum Blindflug- Risiko werden. Auch ein integrierter schwenkbarer Sonnenschutz nützt nicht viel. Schließlich muss der Biker erst eine Hand vom
Lenker in den Helm bringen... "Alpentourer" Bericht lesen |  | | Quelle: REISE MOTORRAD 02/2008, Seite 98
Für gute Augenblicke
SUNAX Sonnen- und Blendschutz: Sonnenbrille oder getönte Visiere gehören zu den wichtigen Utensilien eines Motorradfahrers. Doch gerade auf abwechslungsreicher Feld- Wald-Wiesen-Fahrt besitzen sie leider auch einen gravierenden Nachteil: Sie können sich rasch ändernden Lichtverhältnissen kaum anpassen. Da wird der Wechsel von grellem Sonnenlicht zu dunklem Wald rasch zu einem gewagten Blindflug. Selbst schwenkbare Sonnenvisiere verlangen sowohl eine freie Hand, als auch sekundenlange Interaktion des Bikers, die vom Geschehen auf der Straße ablenkt. Dabei geht es doch viel einfacher, viel intuitiver: Der SUNAX „BX“ Sonnen- und Blendschutz macht eine im Auto- Rallyesport .... REISE MOTORRAD Bericht lesen |  | | Quelle: REISE MOTORRAD 04/2008, Seite 13
SUNAX High Performance Sunshields Die Sunax Sonnenblende bietet Blendschutz ohne einzuschränken. Richtig im Helm montiert, befinden sich die Augen des Bikers immer im angenehmen Halbschatten der Sonnenblende. Keinesfalls soll die Sunax-Blende indes eine Sonnenbrille ersetzen. Vielmehr dient sie das ganze Jahr über als Schattenspender für die Augen und produziert in jeder Blendsituation durch eine Kopfbewegung nach unten entspannte Sichtverhältnisse.... REISE MOTORRAD Bericht lesen |  | Quelle: Sunax GmbH 04/ 2008 SUNAX feiert 100.000 zufriedene Kunden! Am Anfang stand der Wunsch nach einem Blendschutz, der die speziellen Bedürfnisse von Motorradfahrern erfüllt. Er sollte einen effektiven Lichtfilter tragen, mit dem man auch bei plötzlichen Blendungen nicht den "Blindflug" macht. Außerdem sollte er extrem leicht sein und für fast alle Helme nach ECE Prüfnorm geeignet sein. DIe Lösung wurde seit 2001 durch den heutigen Geschäftsführer der SUNAX GmbH international mit Patenten geschützt. Die Herstellung erfolgt in Deutschland noch immer in Handarbeit. Die Formgebung übernimmt aber inzwischen ein Hochenergielaser, damit gleichzeitig ein entspiegelter Umlauf entsteht – Anforderungen also wie bei hochwertigen optischen Sonnengläsern...... SUNAX GmbH Bericht lesen |  | Quelle: Tourenfahrer Nr. 06/2007 Einfach in den schmalen Spalt zwischen Helmaußen- und Innenschale gesteckt, verspricht Sunax einen leichten und leistungsstarken Blendschutz, der sich in den meisten Helmen problemlos nachrüsten lässt. Tatsächlich konnte die neue Version »BX« mit den heruntergezogenen Flanken bei ausgiebigen Testfahrten voll überzeugen. Der spezielle Lichtfilter sorgt allzeit für einen entspannten Ritt in den Sonnenuntergang ohne die Durchsicht zu beeinträchtigen... Tourenfahrer Bericht lesen |  | Quelle: Nürburger Nr. 05 Mai 2007 Nie mehr von der Sonne geblendet und trotzdem vollen Durchblick: Ob die neuen Sunshields von Sunax halten, was ihr Hersteller verspricht, prüften wir in der Praxis. Jeder Motorradfahrer kennt das Problem: Gerade bei tiefstehender Sonne sieht man fast nichts mehr, außerdem ermüden die Augen schneller. Dagegen helfen prinzipiell eine Sonnenbrille oder ein getöntes Visier, doch bei ständig wechselnden Lichtverhältnissen dunkeln diese oft zu stark ab.... Nürburger Bericht lesen |  |
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