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"Alpentourer" 01/09: Brillantemente protetto


Le condizioni di luce che cambiano rapidamente mettono i motociclisti continuamente davanti a grandi sfide.

Il motivo: Gli occhiali da sole o visiere a fumè non possono adattarsi ai rapidi cambi di luminosità.

Proprio nelle Alpi sono soprattutto le entrate ed uscite dei tunnel che diventano così un rischio di volo cieco. Neanche un integrato parasole girabile non serve molto. Infine deve il motociclista portare prima una mano dal volante al casco.

In questo caso vanno persi secondi preziosi e non è neanche tanto sicuro.

Come rimedio può provvedere il SUNAX protettore per il sole e l'abbagliamento „BX“, che può venir inserito in seguito in quasi ogni casco. La visiera makrolon, leggera 13 grammi, rivestita in modo speciale ed infrangibile viene inserita nella fessura tra il guscio esterno ed interno del casco

e posizionata individualmente, fino che il bordo inferiore della visiera si trova appena al di sopra delle palpebre degli occhi. Per uno sostegno sicuro provvedono due attacchi „Stopp-Fleece“. Nell'uso normale resta il campo visivo del motociclista libero e gli occhi vengono ombreggiati piacevolmente da un protettore d'abbagliamento. In controluce basta poi una leggera mossa della testa all'ingiù, il motociclista guarda adesso direttamente attraverso la visiera per ripararsi da raggi abbaglianti. Tutte le visiere offrono 100 % di protezione UV, la versione specchiata offre inoltre 18 % in più di protezione contro l'abbagliamento in confronto della versione nera.

 

Con pochi movimenti di mano il protettore d'abbagliamento SUNAX BX viene inserito nel casco. Lascia nell'uso regolare una vista libera, ma proteggie in caso di necessità in frazioni di secondo contro l'abbagliamento della luce ed è inoltre efficace contro i raggi UV.

 

Da: "Alpentourer" 01/2009

 

 

"REISE MOTORRAD": "Per buoni momenti"


Per buoni momenti:

Il SUNAX protettore contro il sole e l'abbagliamento :


Rivista "REISE MOTORRAD" raccomandazione secondo il test 02/2008

Occhiali da sole o visiere colorate appartengono agli accessori più importanti di un motociclista. Tuttavia proprio in un percorso più vario attraverso la campagna, i boschi e i prati hanno purtroppo anche un grave svantaggio: possono difficilmente ageduarsi in modo veloce alle condizioni di luce mutevoli. Qui diventa il cambiamento da abbagliante luce solare al bosco scuro rapidamente in un rischioso volo cieco. Perfino visiere da sole girevoli richiedono tanto una mano libera quanto anche un'interazione della motocicletta di qualche secondo, che distrae dagli eventi sulla strada. Invece funziona certamente più semplicemente, più intuitivamente: Il SUNAX „BX“ prottettore contro il sole e l'abbagliamento rende un'idea per lo sport rally a lungo già presente ora utile per quasi ogni casco per motocicletta. L'unica condizione è una fessura larga buoni 1,5 mm e profonda fino a 2 cm tra il guscio del casco esterno e qullo interno, la cui presenza può venir facilmente controllata per mezzo della carta di assegni. Se c'è la fessura, la visiera in makrolon, leggera 13 g, rivestita in modo speciale, si lascia montare con pochi movimenti della mano e posizionare molto individualmente. Il suo bordo di sotto dovrebbe inoltre trovarsi all'altezz delle sopracciglia. Due inserti „Stopp-Fleece“ fissano la visiera parasole al posto desiderato. Subito basta una breve rotazione della testa con il casco verso giù per ogni abbagliamento la luce solare abbagliante e con ciò per evitare completamente situazioni pericolose.


Con che alto valore viene costruito il SUNAX „BX“ protettore contro il sole e l'abbagliamento, dimostra una misurazione della qualità di protezione su un sistema di prova Hoya dall'ottico gentile nel service di Monaco Übelhör: Tanto la variante SUNAX colorata, quanto anche quella specchiata hanno una 100 % sicura protezione UV, il vetro colorato 86 % in più, la versione specchiata addirittura 100 % di protezione antiabbagliante.

 

 

Risultato finale: Il SUNAX protettore contro il sole e l'abbagliamento evita molto efficacemente il pericoloso abbagliamento dato dalla luce solare, senza oscurare nello stesso tempo tutto il campo visivo. Perfino con sole basso basta un leggero movimento della testa per attivare l'effetto „BX“. E le mani del motociclista restano nel frattempo là dove vanno messe: al volante.
Il nostro consiglio:
La variante specchiata con 100 % di protezione in punto UV ed abbagliamento.



Origine: "REISE MOTORRAD" 02/2008, pagina 98

Estratto originale da "REISE MOTORRAD" 02/2008 (PDF ca. 3,60 MB)

"REISE MOTORRAD" 02/2008 PDF 3.6 MB

 

Reise Motorrad  02/2008

SUNAX offre da qualche tempo uno straordinario concetto anabbagliante con una visiera inseribile per caschi da moto.

 

Da: Motorrad Spiegel 04/2007

 

 REISE MOTORRAD 04/2008 (PDF ca. 3,40 MB)

Reise Motorrad Empfehlung 04/2008

Inserito semplicemente nella fessura stretta tra il guscio esterno ed interno del casco, SUNAX promette un anabbagliante leggero ed efficace, che si può adattare a quasi tutti i caschi.

 

Da: “Tourenfahrer 06/2007”

Tourenfahrer Nr. 06/2007 PDF ca. 336 KB

Tourenfahrer Motorrad Empfehlung für Sunax

Nuerburger: "Contro il sole"

 

 

"Affinato con metallo: la specchiata Silverspeed è ricoperta con alluminio e bronzo e riflette effettivamente abbaglianti raggi solari."


Mai più abbagliato dal sole e ciononostante piena veduta: se i nuovi Sunshield di SUNAX tengono quello che il loro produttore promette, abbiamo messo alla prova in pratica.


Ogni motociclista conosce il problema: proprio con il sole basso non si vede quasi niente, inoltre gli occhi si stancano più presto. Contro ciò aiutano per principio degli occhiali da sole o una visiera colorata, tuttavia però con condizioni di luce continuamente mutevoli questi scuriscono spesso troppo forte. Con il suo protettore parasole e antiabbagliamento brevettato offre SUNAX uno speciale filtro adattato all'occhio umano e senza deformazioni, che deve tener conto delle condizioni più diverse. Nel Sunshield, disponibile in tre modelli, si tratta di una flessibile ed ingrangibile foglia di makrolon, che viene fissata nella stretta fessura tra il guscio esterno ed interno del casco integrale. Oltre alla protezione standard „Classic“ che si trova in vendita già a lungo, c'è da poco la versione del prodotto "BX" come „darkspeed“ e „silverspeed“. Secondo il produttore riduce BX l'abbagliamento rispetto a "Classic" del 50%, senza condizionare la visibilità nei passaggi d'ombra. La versione d'argento ha un rivestimento in più di bronzo ed alluminio, che riflette inoltre 18% della radiazione antiabbagliante incidente e con ciò è adatto per occhi sensibili alla luce o a viaggi in montagna.


Abbiamo provato tutti e due i nuovi inserti di protettori d'abbagliamento "BX". Il portare di prova incomincia con il montaggio. Questo funziona senza alcun attrezzo all'incirca in 90% dei modelli di caschi di modello integrale e in diversi caschi Jet. In effetti il SUNAX-Sunshield si lasciò montare senza alcun problema nei nostri caschi di prova di HJC e Uvex. I stopper con nastro di velcro rendono più difficile certo un po' la procedura, evitano invece però un successivo spostarsi. Con soli 13 grammi e l'accessorio inoltre leggerissimo, non c'è un pericolo di ferirsi e l'effetto di protezione del casco non viene limitato in nessun modo. Con un spingere più o meno lungo dentro nella fessura del casco la protezione si lascia regolare individualmente. Nell'impegno della vita quotidiana colpisce in primo luogo che "darkspeed“ e „silverspeed“ lavorano allo stesso modo senza deformare e filtrano a sufficienza la luce del sole del mattino o al tramonto per occhi normalmente sensibili, senza dissolvere in chiusura gli altri contorni nel campo visivo. Inoltre è consigliabile  „silverspeed“ veramente solo per motociclisti che non se la cavano assolutamente con „darkspeed“.


"Motocicletta Nuerburger raccomandazione per SUNAX"


Il passaggio chiaro-scuro al bordo di sotto è ai primi chilometri di percorso bisognoso di assuefazione, perchè diversamente negli occhiali o visiera colorata non viene oscurato tutto il campo visivo. Nei percorsi nel territorio della città ci colpì, che la luce rossa di alcuni semafori non venne più percepita in senso di effetto di richiamo sotto certe condizioni già con il Sunax darkspeed. Noi percorremmo una distanza sotto condizioni di luce ampiamente uguali con degli occhiali da sole nonchè una visiera colorata. Ed ecco: Soggetivamente l'effetto comparve almeno altrettanto pronunciato. Tuttavia anche Sunax ha il suo limite. Così motociclisti con occhi estremamente sensibili alla luce non se la caveranno senza dei buoni occhiali da sole, se il chiaro asfalto abbaglia già troppo dal basso. E dal crepuscolo avanzato fa SUNAX come altra visiera parasole la strada secondo le aspettative ancora più buia. Tuttavia nel caso si può guardare attraverso il Sunshield, quello che con una visiera colorata per l'appunto non va.
Un piacevole effetto secondario: Poichè gli occhi vengono protetti meglio dalla corrente d'aria, si può lasciare più spesso aperta la visiera. Il SUNAX-Sunshield viene prodotto in cooperazione con le officine per disabili di Göttingen con l'impegno delle più moderne tecniche del rivestimento con taglio a laser e nella camera bianca. È così la foglia fino ai bordi funziona senza deformarsi.


La parte esterna è rivestita in modo antigraffio, la parte interna no. Adeguamente in modo leggero dovrebbe aver luogo la pulizia con acqua tiepida e detersivo. Il Sunshield è in vendita nelle filiali di Louis, Polo, Hein Gericke e nel commercio specializzato e ben assortito, i nuovi "BX" si trovano al momento solo da Louis.

 

Prezzi da 19,95 Euro.

Informazioni sotto www.sunax.de.

Estratto originale da Nürburger Nr. 05 maggio 2007 (PDF ca. 2,67 MB) 

Da: “Nürnberger 05/2007”

‘Nürburger’, No. 5, May 2007 PDF  2,67 MB

 

 

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